Район Сохо

Район Сохо (Soho) — центр ночной жизни. Это Лондонская зона удовольствий и развлечений. И если в Сити жизнь вечером замирает, то в Сохо только начинается. В Сохо сосредоточено множество баров, ресторанов, пабов и магазинов.
Сохо – лондонский вариант района Красных фонарей, по своему стилю и колориту – полная противоположность респектабельному и деловому Сити.


Сохо находится в центральной части лондонского Вест-энда.
Когда-то здесь находились охотничьи угодья Генриха VIII, и по преданию название этой местности произошло от клича загонщиков “со-хо”.

Сохо самый этнический пестрый район Лондона. Здесь на протяжении 250 лет живут бок о бок французы, испанцы, китайцы, индийцы, итальянцы и евреи.

Дурную репутацию район приобрел, когда здесь появилось огромное количество увеселительных заведений. Самое полюбившееся место в городе. Веселое, разбитное, творческое. В Сохо есть все: мюзиклы, секс-квартал, улица для геев, китайский квартал, улица моды. Все, чем хотят, тем и занимаются.

Когда-то известный за его злачные заведения, в том числе бордели и ночные клубы, сегодня Сохо – это самая модная, светская часть города. Его индустрия – это телевидение, издательство журналов и мода. Целые запасы первоклассных работников продолжают пополнять изощренные модные бутики на Carnaby Street и Kingly Court.


С наступлением ночи извилистые улочки Сохо становятся переполненными лондонцами и туристами, жаждущими окунуться в мир развлечений, которые предлагает столица. Район Сохо - это к тому же центр гей-жизни Лондона с многочисленными гей-клубами, такими как Trade (для мужчин) на 63B Clerkenwell Road или Candy Bar (для женщин) на 4 Carlisle Street.
Кинотеатры, пабы, бары, ночные клубы, комедийные клубы, несколько превосходных оживленных мест музыкальных тусовок и дюжина театров West End привлекают сюда людей разного возраста и происхождения. Великолепная китайская и итальянская еда, также как и рестораны с различными возможностями для своих гостей, предлагающие всевозможные виды блюд, заставляют чувствовать себя гурманов здесь словно в раю.
Казалось бы, как это такой маленький по площади район может содержать в себе столько жизни и энергии? Правда в том, что Вы можете посещать Сохо каждый день в течение года, но все еще так и не изучите его до конца.

Желающим прогуляться по району Сохо можно порекомендовать заглянуть во французский бар The French House на Дин-стрит (Dean Street), или зайти в не очень дорогой и тихий (что большая редкость для Сохо) французский ресторан L’Escargot на Грик-стрит .
На Вардур-стрит (Wardour Street), где расположены офисы кинокомпаний, в том числе Warner Brothers, расположены типичные для квартала ресторанчики. В тайском Busaba Eathai кормят недорого и очень вкусно. То же можно сказать и о Ямайское кафе Mr Jerk.
А вот по Карнаби-стрит (Carnaby Street) стоит прогуляться ради магазинов.

Это огромное колесо обозрения на берегу реки Темза, построенное аккурат к началу третьего тысячелетия. С высоты его 135-метрового роста открывается великолепный вид на город.

На колесе - 32 кабинки - по количеству пригородов Лондона, в каждой из них - сидячие места в центре и кондиционер. Сидеть необязательно, можно свободно и безопасно передвигаться внутри кабины и смотреть на разные части города. Один оборот Лондонский глаз совершает за 30 минут, высадка и посадка происходят прямо на ходу: скорость - всего 0.9 км в час. Однако если пассажиры - пожилые люди с палочками или семья с малышом в коляске, то колесо могут и остановить ради такого случая.

Лучше всего кататься, конечно, в ясную погоду, иначе будет видна лишь верхушка Биг Бена, торчащая из тумана. В темное время суток London Eye подсвечивается (в 2006 году здесь даже поставили новые светодиоды для пущего эффекта сияния в ночи).



Помимо собственно обозревающих возможностей, на колесе есть и всевозможные развлекательные услуги вроде шампанского в кабинку, дегустации шоколада и вина на высоте или ночного катания. Можно прокатиться и с персональным гидом, который расскажет вам, какие конкретно достопримечательности открываются вашему взору с высоты птичьего полета.

Биг-Бен

Биг-Бен  — название самого большого из шести колоколов башни Елизаветы Вестминстерского дворца в Лондоне, часто это название относят к часам и башне в целом Начиная с сентября 2012 года сама башня официально сменила название на «Башню Елизаветы», в честь 60-летнего юбилея правления королевы Елизаветы II.Башня возведена  в 1858 году.  Высота башни 96,3 метра (со шпилем); нижняя часть часового механизма располагается на высоте 55 м от земли. При диаметре циферблата в 7 метров и длине стрелок в 2,7 и 4,2 метра, часы долгое время считались самыми большими в мире. 

Часовая башня Вестминстерского дворца — один из самых узнаваемых символов Великобритании.

Лондонская Национальная галерея

Лондонская Национальная галерея — музей в Лондоне, содержащий более 2000 образцов западноевропейской живописи XIII — начала XX века. Картины в галерее экспонируются в хронологическом порядке.

История галереи

Открыта 9 апреля 1839. Иногда датой основания считают май 1824, когда была приобретена коллекция из 38 картин Ангерштейна, которая послужила ядром будущей галереи. В 1824 правительство решило приобрести коллекцию банкира Ангерштейна: пять пейзажей Клода Лоррена, полотно Себастьяно дель Пьомбо «Воскрешение Лазаря», картины «Венера и Адонис» Тициана, «Похищение сабинянок» Рубенса, хогартовскую серию «Модный брак», портрет адмирала Хитфилда кисти Рейнольдса и «Деревенский праздник» Уилки.

Картины выставлялись на улице Пэлл-Мэлл в доме № 100. 2 апреля 1824 парламент постановил выделить для этой цели 57 тыс. фунтов стерлингов вместе с 3 тыс. фунтов на первые нужды галереи. Затем Джордж Бомонт пополнил коллекцию новыми картинами: пейзаж Каналетто «Дом каменотеса», композиция Уэста «Орест и Пилад», Уилки «Слепой скрипач», пейзаж Рубенса «Пейзаж с замком Стен». Число картин достигло 54.

В 1831 галерея пополнилась большим числом картин, завещанных коллекционером Холуэлл-Карром («Святой Георгий» Тинторетто, «Святое семейство» Тициана, «Святое семейство» Андреа дель Сарто, «Купающаяся в ручье женщина» Рембрандта). В 1831 в галерее насчитывалось 105 картин.

Рост галереи вызвал необходимость в создании соответствующего помещения. В 1831 началась постройка здания по проекту архитектора Уилкинса на северной стороне Трафальгарской площади. В 1838 галерея была торжественно открыта для публики.

В 1836 был издан первый каталог всего собрания в двух томах, в которых были даны гравированные воспроизведения всех 114 картин с подробным описанием каждой из них.

В 1838 по завещанию лорда Фарнбру галерея пополнилась такими картинами как «Вечер» Рубенса, «Пейзаж с закатом солнца», «Пейзаж с замком Стен», «Водопой», «Телега, едущая на рынок» Гейнсборо, «Хлебное поле» Констебла.

В 1847 Роберт Верон подарил галерее 156 картин английских художников. В 1851 после смерти художника Джозефа Маллорда Уильяма Тернера по его завещанию перешло 300 своих картин и 19 тысяч рисунков и акварелей. В 1857 приобретена коллекция Ломбарди-Бальди (картины Дуччо, Маргарито из Ареццо, Паоло Уччелло).

В 1869 галерея получила пять новых залов.

В 1875 галерея пополнилась коллекцией из 94 картин Уинна Эллиса, которые он завещал Национальной галерее. Т.о. число картин в галерее достигло тысячи.

В 1876 было построено восточное крыло галереи.

В 1884 были куплены «Мадонна Ансидеи» Рафаэля и «Конный портрет Карла I» Ван Дейка.

Лондонский метрополитен

Лондонский метрополитен — старейший в мире. Он беспрерывно работает с 1863 года и ежедневно перевозит 3 миллиона пассажиров, что в год составляет число, примерно равное 1 миллиарду человек. Лондонское метро состоит из 12 линий, большинство из которых связывает центр города с его окраинами. Лондонцы часто называют метрополитен «трубой» из-за очень небольшого диаметра тоннелей глубокого заложения. За последние десять лет спрос на метро вырос на 70 %. Обслуживает метро порядка 16000 человек.

Лондонское такси

Знаменитые лондонские чёрные такси выглядят абсолютно так же, как семьдесят лет назад, если не считать рекламы, покрывающей теперь многие из этих автомобилей. Теперь в Лондоне в качестве такси также используются и автомобили более новых моделей, выглядящие более современно. Стоит заметить, что, в отличие от большинства крупных городов, в Лондоне все такси контролируются городской администрацией, вернее муниципальной службой Transport for London. Ближе к окраинам города движение на улицах преимущественно автомобильное. В Лондоне действует несколько высокоскоростных трасс, внутренняя кольцевая автодорога. За въезд частных автомобилей в центр города взимается плата (с 2003 года — 8 ф.ст., )